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Posted by HACKER SEJPY on viernes, 08 de agosto de 2008 at 00:50
La nueva situación del coche de segunda mano
Las dificultades de venta debido a la caída de las ventas de vehículos nuevos está afectando en gran medida al mercado de los coches de segunda mano.

Las automatriculacioen de coches hacen que el nuevo campo de batalla por conseguir penetración hace que seal el coche de "segunda mano". Los coches de segunda mano de hecho son los que están permitiendo a algunos concesionarios alcanzar los bonus de los fabricantes que al fín y a la postre son los que dan rentabilidad a los mismos. Es por esto que algunos concesionarios se han adelantado poniendo a disposición exposiciones de coches de segunda mano y de kilómetro cero con el afán de poder vender a los clientes un número en aumento de éste mercado.
Posted by JO on miércoles, 28 de mayo de 2008 at 00:38
La nueva situación del coche de segunda mano
Las dificultades de venta debido a la caída de las ventas de vehículos nuevos está afectando en gran medida al mercado de los coches de segunda mano.

Las automatriculacioen de coches hacen que el nuevo campo de batalla por conseguir penetración hace que seal el coche de "segunda mano". Los coches de segunda mano de hecho son los que están permitiendo a algunos concesionarios alcanzar los bonus de los fabricantes que al fín y a la postre son los que dan rentabilidad a los mismos. Es por esto que algunos concesionarios se han adelantado poniendo a disposición exposiciones de coches de segunda mano y de kilómetro cero con el afán de poder vender a los clientes un número en aumento de éste mercado.
Posted by JO on miércoles, 28 de mayo de 2008 at 00:38
Caen las ventas de los COCHES DE SEGUNDA MANO
Caen las ventas y el precio medio de los COCHES DE SEGUNDA MANO  
Los COCHES DE SEGUNDA MANO tampoco se libran de este momento (¿incierto? ¿de crisis?) que vive el sector. Las ventas y el precio medio han caído, imitando la tendencia a la baja que viven los coches nuevos. Según un estudio de AutoScout24, en el primer trimestre de este año el precio medio de los COCHES DE SEGUNDA MANO cayó un 1,1%, hasta alcanzar los 14.200 euros. Es peor, sin embargo, el dato de ventas, que acumula una caída de más del 10% respecto al primer trimestre de 2007. Además, los inmigrantes han comprado menos coches de segunda mano. La actual crisis económica (cuyo impacto más directo es el aumento de dificultades para conseguir financiación) y el final del Plan Prever son, según un estudio realizado por el portal AutoScout24, las dos circunstancias que están afectando de forma más directa a la caída de las ventas de coches de segunda mano, al descenso del precio y al alargamiento de su vida al que los someten los conductores. Durante el primer trimestre del año el precio medio de estos vehículos de ocasión se ha situado en 14.200 euros. Esto quiere decir que el precio medio del vehículo de segunda mano ha caído alrededor de un 1,1% respecto al mismo período de 2007, hasta situarse en 14.197 euros. Peor es la caída de las ventas. Las ventas de automóviles de segunda mano  alcanzaron 333.200 unidades en los tres primeros meses del año, lo que supone una reducción del 10,2% comparado con el mismo período de 2007, según los datos facilitados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).Este descenso se explica en parte por el desplome de las compras de coches de ocasión de la población inmigrante, que experimentaron un descenso del 40% entre enero y marzo, hasta poco más de 26.000 unidades. Mientras en diciembre de 2007 la población inmigrante concentraba el 14% del mercado, esta proporción se ha reducido al 8% en el trimestre.El principal motivo para esta caída lo encontramos en las dificultades de financiación que hay actualmente: el índice de rechazo de las financiaciones ha pasado del 44% al 59%, debido al riesgo de impagos calculado por los bancos. Esta circunstancia afecta a 8 de cada 10 coches de segunda mano (los que se compran con financiación) y ha afectado, sobre todo, al colectivo de segunda mano inmigrante, uno de los principales compradores de vehículos de ocasión. TAMBIÉN LOS NUEVOSLa caída del precio medio de los coches no sólo afecta a los COCHES DE SEGUNDA MANO, sino también los COCHES NUEVOS. Los españoles gastaron promedio de 20.510 euros en la compra de su vehículo NUEVO en el primer trimestre del año, lo que supone un desembolso un 5,8% inferior al realizado en idéntico periodo del año anterior, según datos de FaconautoPor otro lado, el análisis de AutoScout24 muestra que la antigüedad de los vehículos de SEGUNDA MANO comercializados hasta marzo aumentó en casi tres meses en el último año, hasta situarse en una media de casi cinco años (57,2 meses), debido, en gran medida, a la supresión del Plan Prever que ofrecía incentivos fiscales para el achatarramiento de los vehículos de más de diez años.La cancelación de este Plan –que tan eficaz se reveló para el rejuvenecimiento del parque- ha incrementado la oferta de vehículos de segunda mano de más de esta edad en un 64,7% en el primer trimestre del año, elevando la edad media de estos vehículos de ocasión en cinco meses, hasta situarse en 188 meses (15,6 años), frente a los 183 meses de vida (15,2 años) que acumulaban en el primer trimestre de 2007.Proporcionalmente a este envejecimiento del parque de ocasión, el kilometraje de los coches de segunda mano aumentó en una media de 2.000 kilómetros en el último año (+3%), situándose en 68.142 kilómetros recorridos por vehículo, lo que supone un promedio de unos 13.600 kilómetros al año.DIESELIZACIÓNPor otro lado, el estudio de AutoScout24 señala que los vehículos de segunda mano comercializados en España hasta marzo contaban con una cilindrada algo menor que hace un año (-0,2%). De esta forma, la cilindrada media de los vehículos ofertados durante el primer trimestre se situó en 1.900 centímetros cúbicos. Por su parte, la potencia media alcanzó los 124,5 CV, un 1,7% más que en el mismo periodo de 2007.Finalmente, según el análisis de AutoScout24, la “dieselización” del mercado automovilístico español tiene su reflejo en el mercado de segunda mano donde casi siete de cada diez vehículos de ocasión comercializados hasta marzo contaban con motorización diesel (65,8%), frente al 34,1% que contaban con motor de gasolina. El encarecimiento del diesel frente a la gasolina ha motivado que la ventaja de ahorro que suponía comprarse un coche de gasoil se diluya, lo que hace augurar un cambio de tendencia gradual hacia los vehículos con motor de gasolina que se dejará sentir a medio/largo plazo. En el primer trimestre del año la oferta de vehículos de segunda mano de gasoil se incrementó en un 2,2%, lo que contrasta con la caída experimentada por los coches con motor de gasolina (-2,2%).Faconauto.comCOCHES DE SEGUNDA MANOCOCHES DE SEGUNDA MANO
Posted by JO on jueves, 24 de abril de 2008 at 16:54

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